fredag 28. november 2008

Himmel UNDT hav!!

Ref: http://www.seilas.no/wip4/detail.epl?id=338753&cat=4915

Iain Kelly og Øyvind Kamsvåg skal prøve å sette rekord over atlantern i 20 fots katamaran. Og det har alt gjort unna shetlandstur med en 20 foter av strandkatt typen.

Respekt!

tirsdag 25. november 2008

Lekker gennaker


Gran Segel i Malmø har vært ledende på gennakere til Tornado klassen. De lager også gennakere til F18 båter. Her er et bilde av en Gran Segel F18 gennaker tatt under fjorårets archipelago raid.

Lekre saker!

F18 tar av!

De siste dagene har det vært flere artikler i nasjonale seilmedia om F18 klassen. Nå virker det som om kritisk masse er nådd og vi får klassen på lufta her til lands også. Det gleder meg stort. Molde Flerskrogssenter stiller selvsagt på det!

Ref: http://seilmagasinet.no/id/30967
http://seilmagasinet.no/id/30963
http://www.seilas.no/wip4/detail.epl?id=338045&cat=4915

Denne er ikke helt F18, men definitivt liten flerskrogsbåt
http://www.seilas.no/wip4/detail.epl?id=337989&cat=4915

fredag 10. oktober 2008

Seiling uten regler, bortsett fra en..

Sak i Seilas i dag, hvor Gurra Krantz foreslår at man bare opererer med en regel: Hvis det er berøring mellom to båter, må begge ut. Jeg antar det må noen flere regler til, som starting, målgang osv, men det er en veldig god tanke! Da gjør vi virkelig sporten enklere å forstå og alle båter får likt ansvar for å unngå sammenstøt på banen. Håper de tar dette videre og gjør noen test. Molde flerskrogssenter skal ihvertfall teste ut dette neste sesong :-)

Ref: http://www.seilas.no/wip4/detail.epl?id=282594&cat=4915

tirsdag 7. oktober 2008

Husk å lese manualen..

Leser man ikke manualen og følger dens anvisninger, så kan det gå slik..








Mer om saken i Baadmagasinet.dk

mandag 23. juni 2008

Travle tider..

Jeg har travle dager nå, så da blir bloggen desverre grovt forsømt.. Jeg kommer sterkere tilbake.

For kjølbåter retter seg opp igjen etter en velt

Eller gjør de nå det? Ref: http://www.arendals-tidende.no/nyhet.cfm?nyhetid=2864

Artikkelen sier ikke så mye om båten som veltet og om hva som skjedde, men det demonstrerer ganske bra at etterhvert som kjølbåtene blir mer ekstreme retter de seg ikke alltid opp igjen etter en velt..